Desarrolla UNAM, primer auto híbrido en México.
La Universidad Nacional Autónoma de México y profesionales del área de Diseño Industrial y Gráfico, Administración e Ingenierías (Mecatrónica, Mecánica y Electrónica) crearon el primer automóvil híbrido mexicano. El vehículo, llamado Ecovía, funcionará con hidrógeno, celdas de combustible y energía eléctrica. Desarrollado con un fin ecológico —no necesitará gasolina, no generará ruido ni emitirá bióxido o monóxido de carbono— Ecovía, será utilizado para los servicios de la institución como: asistencia médica y vial, vigilancia, transporte de estudiantes y distribución de paquetería.
El prototipo, que tardó dos años en construirse, tuvo un costo de 4 millones de pesos. Su diseño se basó en el puma, icono de la UNAM. La carrocería y la estructura fueron realizados por la Universidad y sus componentes son importados (tanques de Inglaterra, batería de China, celdas de combustible de Estados Unidos y asientos de Italia). En la parte delantera caben dos personas mientras que la trasera se puede utilizar para artículos o una persona más.
El prototipo estará listo para su uso en los próximos tres meses.
que bien que la UNAM desarrolle este tipo de vehiculos ya que en paises como japon ya es una costumbre usar este tipo de automoviles, lo malo de todo esto es que sera muy dificil que en México se dediquen a producir en serie para el publico en general ya que existen intereses monetarios en el negocio de la gasolina y pues si se generan estos carros perderian mucho los dueños de gasolinerias y pues bueno ya saben como son esta gente del gobierno que solo piensa en sus intereses. viva México!! el pais, mas no sus gobernantes!!
Bien por la UNAM eso habla muy bien una vez mas que si hay talento dentro de la mas grande universidad de america latina (no por algo es…), lastima que el diseño sea de un precio elevado como para hacer algunas producciones y la UNAM y personas que llevaron a cavo dicho proyecto le pueda sacar algun provecho, solo habria que probar cual seria el kilometraje que pueda soportar en kilometraje, el tiempo de carga, etc. etc… pero algo que si es seguro que ya veremos coches como en las peliculas futuristas y esta es un paso mas a la proxima generacion de automobiles que veremos en unos cuantos años mas no lo creen?
Este tipo de noticias son las que dan gusto escuchar. Demuestran que todavia queda gente en México que quiere hacer andar al país.
Yo creo que el problema para comercializar algo así sería la necesidad de inversión en infraestructura para desarrollarlo y fabricarlo en serie. Ademas de pruebas de seguridad, confiabilidad, etc.
Lo que sigue pues es conseguir dinero para levantar una empresa, y eso le corresponde más a los ciudadanos que al gobierno, que bien podría establecer un regimen fiscal especial (un tiempo de gracia sin impuestos?) para este tipo de proyectos innovativos, no?
Por lo pronto yo si apunto la lana que tengo para el enganche de un automovil, para apartar este carrito en preventa
Sin duda alguna CONGRATULATIONS.
Si ahora a estar orgullosos de nuestras instituciones y a preocuparnos por el medio ambiente.
Pero OK, ya no seré negativo y ahí les dejo este link para mayor información.
http://www.portalautomotriz.com/content/2/module/news/op/displaystory/story_id/2810/format/html/
NTN calculan que la autonomía por tanque de hidrógeno seria de 300 KM con una velocidad de entre 70 y 80 km/h.
¡Qué tontería! De lo que leemos hay que filtrarlo.. Para nada es el primer vehículo híbrido mexicano… Un estudiante investigador creo que de la Universidad Iberoamericana, desarrolló un tipo de batería que se podía aplicar mejor a un vehículo híbrido… Este proyecto fue apoyado y ya está a punto de ser fabricado en serie…
En Aguascalientes se está construyendo la planta de estos vehículos. La empresa en vehizero y la página que pueden checar es http://www.vehizero.com
Se dedicarán a hacer vehículos híbridos de carga ligeros y unos enfocado a los taxis…
Huy que bien ahora si voy a tomar el pumabus, mientras seguire caminando.
El concepto de Diseño un PUMA¡ jaaaAAA, q cutre, mas sin embargo es un buen proyecto.
En ese prototipo apenas me caben las nalguitas. Ojalá y hagan uno a escala real para ver su desempeño real.
Me parece perfecto que ingenieros de la UNAM demuestren el potencial que tienen desarrollando un proyecto tan importante como lo es un vehiculo hibrido, esperemos les den todo el reconocimiento y la importancia a este desarrollo.
¿Y dónde están las fotos o videos del prototipo?
Por otra parte, comentaristas no se enfaden con lo siguiente: si no están seguros de cómo se escribe una palabra, instalen un diccionario en línea. Los buenos comentarios pierden algo de su valor cuando están mal escritos (en este caso el uso de la “v” y la “b”).